前日，有網友稱，石棉剎車片摩擦后釋放的納米級重金屬顆粒，吸入肺部會導致肺癌。
汽車從業人士透露，國內確有部分車型使用石棉剎車片。專家稱，剎車時，行人與車輛距離太近，會吸入一些，但短暫接觸影響不大。不過，吸入過量會導致嚴重的肺部疾病。
微博
石棉剎車片 仍是重要空氣污染源
昨日，@北京青年報在其新浪官方微博上稱，石棉剎車片上的摩擦材料會釋放出納米級的重金屬顆粒，吸入肺部可能導致肺癌。
微博中說，提出這一說法的是萬科集團副總裁毛大慶。“僅北京市區就有500萬輛車，每輛車4個剎車片，一年能產生幾萬噸納米級有害粉塵。”毛大慶在回復網友時稱，這是他在北京市兩會上提出的。
他說，中國2003年開始禁止使用石棉類剎車片，但至今禁而未止。“國標剎車片的普及率，遠遠低于大眾估計。石棉剎車片磨損產生的微顆粒與車輛尾氣、工業燃煤等并列，也是PM2.5的元兇。”
“綠色的實現，在于立法和執行，更重要的是公眾意識。”他在微博中稱，其所列數據來源于相關環保專家和醫學專家，“絕對靠譜。”
對此，有網友支持，也有人認為這種說法和部分數據存在夸大成分。
@溪水融融：這種有毒材料，國內汽車行業并未全面禁止。汽車業協會對此一清二楚，為什么沒有強制措施？老百姓對石棉顆粒狀粉塵的毒性，又了解多少呢？
@中國冶金環保論壇：剎車時磨損產生的粉末，其中有多少是PM2.5？有沒有研究報告？金屬本身對人體沒有太大危害，金屬離子才有害吧？
@蘇迪亞律師：除了鼓式剎車，盤式剎車已很少用石棉剎車片了。但不管什么剎車片，只要是摩擦材料，確實都會造成一定程度的粉塵污染。
說法
國內汽車市場 還有石棉剎車片在使用
目前的國內汽車市場上，這種石棉剎車片占多大比重？為何它多年以來禁而未止？
鄭州一家4S店負責售后服務的員工稱，由于石棉成本低、耐高溫、纖維強度高，不少生產貨車、工程車等重型低價車輛的汽車企業，仍在使用石棉剎車片。“無石棉剎車片的成本，要比石棉剎車片至少高出30%，這也是它仍在使用的重要原因。”
另一名業內人士則稱，其實無論是鼓式剎車片，還是盤式剎車片，在工作過程中都會產生粉塵。目前的技術條件下，這個污染源還無法解決。
“不過，很多國家都已經禁止使用石棉制品，我國也有相關限制規定。”他說，曾有一家企業出口一批半金屬剎車片到美國，但由于產品輔料含石棉成分，后來被全部退回。
專家
短暫接觸影響不大 若吸入過量會致肺部疾病
吸入石棉粉塵顆粒，會對人體造成什么傷害？
省人民醫院呼吸科馬主任說，石棉粉塵顆粒通過呼吸道進入人體，嚴重時會導致“胸膜間皮瘤”和“肺間質纖維化”等疾病。
他說，石棉纖維固定時，不會對接觸人員健康造成太大危害。但它因摩擦形成的針狀纖維容易進入肺部并停留，影響人體健康，“這兩種肺部疾病都是常見的職業病，均與石棉接觸有關。這兩種疾病目前在國內尚無有效的治療方法。”
“剎車時行人與車輛距離太近，會吸入一些，但短暫接觸影響不大。”馬主任介紹，使用這種剎車片多的地方（車輛密度大），空氣中石棉粉塵顆粒濃度就較大，對人身體就會有一定危害了。
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