1事故概況
2005年，某單位的幾個(gè)水利施工項(xiàng)目工地連續(xù)出現(xiàn)了幾起50 t汽車超重機(jī)傾翻事故，致使汽車超重機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，起重臂報(bào)廢，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，幸未造成人員傷亡。在事故中的超重機(jī)司機(jī)和現(xiàn)場指揮人員均經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，持證上崗，并有多年工作經(jīng)驗(yàn)。超重機(jī)司機(jī)的操作和信號工的指揮動(dòng)作一致，并嚴(yán)格遵守了操作規(guī)程。起重物件的捆扎符合規(guī)范，與地面無任何羈絆。起重物件垂直起吊，起重量在規(guī)定的幅度范圍內(nèi)。超重機(jī)支腿完全支撐在水平的地面，整機(jī)水平。調(diào)查結(jié)果顯示，好像一切都符合規(guī)范規(guī)程的規(guī)定。
2原因分析
經(jīng)過調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)幾起傾翻事故有以下共同點(diǎn)：汽車超重機(jī)是在回轉(zhuǎn)過程中發(fā)生的側(cè)面傾翻；起重量接近該幅度范圍允許的最大值(滿負(fù)荷)，起重物件體積龐大(如水電站泄水閘門、水利發(fā)電機(jī)鋼襯管等)；操作人員在回轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行了起吊和變幅操作。事故發(fā)生時(shí)，超重機(jī)是在起吊和變幅作業(yè)停止(即剎車瞬間)、正在回轉(zhuǎn)過程中側(cè)翻的。
由此判斷，汽車超重機(jī)傾翻的直接原因是超重機(jī)在作業(yè)過程中動(dòng)態(tài)失穩(wěn)造成的。間接原因是操作人員違章操作，在滿負(fù)荷吊運(yùn)時(shí)，同時(shí)進(jìn)行幾個(gè)動(dòng)作的操作，增加了汽車超重機(jī)的傾翻力矩，造成失穩(wěn)。另外，在吊運(yùn)前沒有制定詳細(xì)的吊運(yùn)方案和安全防范措施，對操作人員的安全交底不到位。在該單位汽車超重機(jī)安全操作規(guī)程中，沒有關(guān)于滿負(fù)荷吊運(yùn)物件的特別規(guī)定。
：鞏經(jīng)理
：13915946763
：南京塞姆泵業(yè)有限公司
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