開車最容易發生碰撞的幾個部位在哪里？
1、前擋
前擋撞追尾遇到的多，再就是趴車時沒注意到前面已經到頭了，還繼續前進，其實都不難處理。
為了保證不追尾，當然是要保持行車距離，有時起步前面的車要走你就積極跟進，結果他突然停一下，嫩就撞上了，故一定要聚精會神地起步，這個時候不可看自己的儀表什么的，也不好歪著頭干別的，只要不是特別快，起步是不容易撞的。高速時更要保持行車距離，前面一有以外就馬上點剎，還不行就一腳踩死，不要等到剎不住時再踩，本人幾次都是遇到黃燈時猛踩一腳，把ABS踩的立即反應了，一來訓練剎車感覺，二來也避免了沖燈。
2、側沙板
側沙板有可能是與別人車撞，也可能是自己碰到障礙物，如果有別的車搶道，盡量不要和他搶，一搶就說不準會不會碰在一起。自己碰到障礙物是新手遇到最多的問題，大多是出位、入位、拐彎和進入狹窄通道引起，這個時候切記要看準兩邊，轉彎進車位一定要先走直線到轉彎不會搽到后部沙板的時候轉，新手往往憑感覺認為自己不會碰到，結果前面進了，后面被卡住，這個時候可以先看后鏡，如果后鏡顯示后部進不去就退回重來，麻煩些但有保證。本人那次被Audi擋著出不來，就是前面過了，后面不夠出的，結果打的上的班，花了15元但省了修車錢，值！
3、后擋
后擋跟前檔注意事項差不多多，倒車時如果沒把握最好下來看看，有雷達也不是萬能的。
4、底盤
轎車的底盤不算高，遇到有可能刮底盤的地段還是慢慢開好，一旦停到底盤有動靜就退回或者換個地方過，不能強行照前開，萬一把油箱或者水管什么的碰裂就麻煩大了，其實俺已經刮過2次了，好在都不是高速行駛時候，刮的力量不大，畢竟鋼材還比水泥耐磨些，但也是幸運，有次差點沒注意從一個坎沖下去，當時還以為前面是馬路呢，結果車子還在人行道上！
前擋撞追尾遇到的多，再就是趴車時沒注意到前面已經到頭了，還繼續前進，其實都不難處理。
為了保證不追尾，當然是要保持行車距離，有時起步前面的車要走你就積極跟進，結果他突然停一下，嫩就撞上了，故一定要聚精會神地起步，這個時候不可看自己的儀表什么的，也不好歪著頭干別的，只要不是特別快，起步是不容易撞的。高速時更要保持行車距離，前面一有以外就馬上點剎，還不行就一腳踩死，不要等到剎不住時再踩，本人幾次都是遇到黃燈時猛踩一腳，把ABS踩的立即反應了，一來訓練剎車感覺，二來也避免了沖燈。
2、側沙板
側沙板有可能是與別人車撞，也可能是自己碰到障礙物，如果有別的車搶道，盡量不要和他搶，一搶就說不準會不會碰在一起。自己碰到障礙物是新手遇到最多的問題，大多是出位、入位、拐彎和進入狹窄通道引起，這個時候切記要看準兩邊，轉彎進車位一定要先走直線到轉彎不會搽到后部沙板的時候轉，新手往往憑感覺認為自己不會碰到，結果前面進了，后面被卡住，這個時候可以先看后鏡，如果后鏡顯示后部進不去就退回重來，麻煩些但有保證。本人那次被Audi擋著出不來，就是前面過了，后面不夠出的，結果打的上的班，花了15元但省了修車錢，值！
3、后擋
后擋跟前檔注意事項差不多多，倒車時如果沒把握最好下來看看，有雷達也不是萬能的。
4、底盤
轎車的底盤不算高，遇到有可能刮底盤的地段還是慢慢開好，一旦停到底盤有動靜就退回或者換個地方過，不能強行照前開，萬一把油箱或者水管什么的碰裂就麻煩大了，其實俺已經刮過2次了，好在都不是高速行駛時候，刮的力量不大，畢竟鋼材還比水泥耐磨些，但也是幸運，有次差點沒注意從一個坎沖下去，當時還以為前面是馬路呢，結果車子還在人行道上！
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