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車輛運行的工況是很復雜的，因此形成故障的因素也是多種多樣的。分析故障形成的原因，是診斷故障應具備的知識。特別是及時弄清在某些條件下形成故障的原因，更有利于迅速而準確地作出判斷。 

1.車輛本身設計制造上的缺陷或薄弱環節。 
由于整車結構復雜，各總成、組合件、零部件的工作情況差異較大，不可能完全適應各種運行條件，這樣某些零部件的過早磨損，損壞是不可避免的。如發動機曲軸前、后油封，氣缸蓋墊片，油底殼襯墊，變速器油封，轉向系及拉桿球銷座，空調壓縮機、水泵及發電機的V型皮帶，機油濾清器總成，柴油濾清器濾芯和空氣濾清器濾芯等等易損易耗部件仍然是設計和制造上的薄弱環節。 

2.配件制造的質量問題 
外協件和零部件，由于各廠家設備條件、技術水平、經營管理水平的不同，配件質量就很不一致，這也是分析、判斷故障時的重要因素。 

3.燃料、潤滑材料質量的影響 
合理選用燃料、潤滑材料是汽車正常行駛的必要條件。如果選用劣質柴油作燃料，就會造成發動機無力、氣缸襯墊過早損壞，柴油濾清器堵塞等故障。 

4.道路條件及氣溫、濕度等環境的影響 
車輛經常在壞路面上行駛時，其懸掛部件容易損壞，連接部件容易松動，也能引起車輛各部位的故障。高溫容易使發動機供油系統產生氣阻，高濕度則容易使電器系統產生漏電、短路等故障。經常在市區或山路行車，由于傳動、制動部分工作狀況變動次數多、幅度大而引起早期損壞。 

5.使用管理不善的影響 
因使用管理不善引起故障在車輛故障中占有相當大的比重。如新車或大修剛出廠的車因不執行走合規定，不進行走合保養及行駛中不注意保持正常溫度等都是引起車輛早期磨損或故障叢生的原因。 

6.不執行保養制度、保養保修質量差的影響 
車輛在運行中，隨著行駛里程的增加，各零部件將產生磨損、變形或松動。而且在一定的運行條件下，這種自然損傷是有規律的。如果根據這些規律按要求認真執行保養作業，就能延長車輛的使用壽命，最大限度地減少故障。反之，不認真去探索規律，或不執行保養制度，以致保養、保修質量不高，都會影響車輛的使用質量，從而增高故障率。