液壓制動裝置的組成及工作情況
由踏板、制動總泵、制動分泵、車輪制動器及油管等組成。
工作情況：
1、踏下制動踏板時，推桿前移，推動活塞和皮腕前移，當皮碗蓋住平衡孔后，活塞左腔被封閉，容積減少，油液壓力升高，復合活門的帽狀橡膠皮碗被壓開，油液經金屬帽上的小孔流入油管和各車輪制動分泵。油壓推動分泵活塞克服制動蹄回位彈簧的拉力，推開制動蹄壓緊制動鼓，起制動作用
2、放松制動踏板時，踏板在回位彈簧的作用下回位，推桿隨之后移，總泵活
塞在回位彈簧的作用下向后退回，活塞左腔積增大，油壓減小，制動蹄在回位彈簧的作用下被拉回，分泵內高壓油推開復合活門流回總泵，制動解除。
工作情況：
1、踏下制動踏板時，推桿前移，推動活塞和皮腕前移，當皮碗蓋住平衡孔后，活塞左腔被封閉，容積減少，油液壓力升高，復合活門的帽狀橡膠皮碗被壓開，油液經金屬帽上的小孔流入油管和各車輪制動分泵。油壓推動分泵活塞克服制動蹄回位彈簧的拉力，推開制動蹄壓緊制動鼓，起制動作用
2、放松制動踏板時，踏板在回位彈簧的作用下回位，推桿隨之后移，總泵活
塞在回位彈簧的作用下向后退回，活塞左腔積增大，油壓減小，制動蹄在回位彈簧的作用下被拉回，分泵內高壓油推開復合活門流回總泵，制動解除。
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：鞏經理
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：南京塞姆泵業有限公司
