產(chǎn)品詳情
(1)支腿機構 :目前多采用液壓支腿。利用汽車發(fā)動機取出的動力來驅動液壓泵,通過控制閥把液壓泵產(chǎn)生的液壓油供給液壓支腿工作缸,實現(xiàn)支腿伸縮。在高空作業(yè)車兩側,一般設有操縱桿,可使前后左右4個液壓支腿單獨伸出或縮回,所以即使在不平整或傾卸地面上,也能把車體調(diào)整到水平狀態(tài),安全作業(yè)。
(2)舉升機構:垂直升降式舉升機構按傳動方式可分為液壓傳動和機械傳動,按其結構形式可分為交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置,鉸接成剪刀形的連桿框架結構。當改變連桿交叉的角度即實現(xiàn)升降運動。連桿交叉角度的改變,可通過液壓油缸活塞桿的伸縮或鋼絲繩的收放來實現(xiàn)。套筒式有桁架式、箱式或圓筒式,通過多節(jié)套筒的伸縮完成升降運動,驅動方式可采用液壓傳動或鋼絲繩滑輪傳動。這種垂直升降式舉升機構作業(yè)高度有限,工作范圍較小,但工作平臺較大,且支撐穩(wěn)定。動臂式舉升機構可分為伸縮臂式或直臂式、折疊臂式或曲臂式、混合臂式等形式,這是目前主流的舉升機構形式。伸縮臂式舉升機構由多節(jié)套裝、可伸縮的箱形臂構成,包括基本臂和伸縮臂,伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié),各節(jié)間裝有液壓缸。當液壓缸工作時,各節(jié)臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導向元件上下滑動,從而改變臂架的長度。折疊臂式舉升機構由多節(jié)箱形臂折疊而成,可分為上折式和下折式,各節(jié)臂的折疊和展開由各節(jié)間的液壓缸完成。可完成一定高度和幅度的作業(yè),下折式可完成地平面以下的空間作業(yè)。混合臂式舉升機構由折疊臂和伸縮臂混合而成,結合了兩者的優(yōu)點,擴大了作業(yè)的高度和幅度,并有較強的越障能力。
(3)回轉機構:通常采用全回轉式回轉機構,正反轉方向可根據(jù)作業(yè)需要進行選擇。一般由液壓馬達帶動具有減速作用的機械回轉裝置旋轉。回轉機構的回轉部分和作業(yè)平臺均安裝在回轉支承即轉臺上。驅動裝置固定在轉臺上,其下端裝有驅動齒輪。回轉支承由轉臺和與車架固定連接的內(nèi)齒圈座組成。當驅動裝置轉動時,經(jīng)齒輪與固定齒圈嚙合,齒輪沿齒圈滾動,帶動轉臺回轉。在轉臺與固定齒圈座之間裝有滾球或滾柱,以便減少轉臺的摩擦阻力。回轉機構的機械傳動形式可采用蝸桿蝸輪、擺線針輪或行星齒輪等傳動方式。




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