產(chǎn)品詳情
安裝在高速公路兩側(cè)的波形護欄板難免被一些車輛剮蹭、碰撞，這樣鍍鋅護欄板質(zhì)量優(yōu)就失去了之前的防撞系數(shù)與防護效果，所以我們需要對其進行定期維護。下面我們對我們的護欄板做出認真的分離，讓他家更加充分的了解我們的護欄板產(chǎn)品但有的時候無法用目測的方式檢查是否受損，我們可以通過一些專業(yè)的檢測工具進行檢差。護欄板的問題也是日常檢測中尤為重要的一條，失去效果的護欄板在夜間不能給司機正確的方向指導(dǎo)，所以檢查也是需要注意的。護欄本身優(yōu)秀的防撞能力，可以避免對于對向行駛的車輛帶來二次裝機，避免對于車輛的通行帶來影響。放線定位主要的目的是保持護欄板立柱在同一高度，立柱的高度是否同一直接關(guān)系到護欄板的防撞系數(shù)與美觀度。 Gr-A-4E型高速公路波形護欄板配件數(shù)量以立柱間距為4米為準配置；Gr-A-2E型高速公路波形護欄板配件數(shù)量以立柱間距為2米來進行配置。現(xiàn)行高速公路波形護欄板標準是我國《JT/T281-200波形梁鋼護欄標準》，標準中高速公路波形護欄板要求為：波形梁為厚度大于4mm的上差波形梁板，立柱為大于4.25mm鋼管立柱（立柱標稱為4.5，差幅為0.25mm）。設(shè)置路側(cè)的波形梁護欄,按防撞等級可分為A級和S級.S級護欄屬于加強型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。設(shè)置于中央分隔帶起點,終點及開口處的護欄應(yīng)進行端頭處理.分設(shè)型波形梁護欄,其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致.在一定長度(例如16m)范圍內(nèi),波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。
