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調系統。經過幾十年的發展，斜盤式壓縮機已經成為一種非常成熟的機型，在車用空調壓縮機市場占有 70% 以上的份額。但它的效率低于回轉式壓縮機，且體積較大。由于斜盤式汽車空調壓縮機的工藝成熟，加上技術的進一步改進，在可預見的將來，仍將保有一定的市場份額，但在一定的排量范圍內被逐漸替換是必然之路。
3. 回轉式壓縮機
(1) 轉動轉子壓縮機 目前轉動轉子壓縮機廣泛應用于家用空調器，在冰箱上也有一定應用。這種壓縮機不需要吸氣閥，使它適用于變速運行，從而可以通過變頻控制進步系統性能。為了確保大功率（電動機輸出功率 2.2kW （ 3P ））轉動轉子壓縮機的性能，國內于上世紀末開始研發雙轉子轉動轉子壓縮機，現已投放市場。
在 2.2kW(3P) 以下的空調器中，暫時沒有可以替換轉動轉子壓縮機的較好機型。所以進步壓縮過程的效率、降低噪聲、電動機變速控制，以及采用 R410A 等新制冷工質后的相關技術題目等，是轉動轉子壓縮機的研究方向。
(2) 滑片式壓縮機 滑片式壓縮機屬于回轉式壓縮機的一種，主要用來提供壓縮空氣，排氣量一般在 0.3 ～ 3 m 3 /min ，市場占有率較低。旋葉式壓縮機是滑片式壓縮機的一種改型結構，由于它的起動性能較好，壓縮過程力矩變化亦不大，目前主要用于微型轎車和一些排量較小的工具車的空調系統。高速下的動力特性是這種壓縮機的主要技術研究方向。
(3) 渦旋壓縮機 渦旋式壓縮機在過往十年中得到了快速發展，構成了壓縮機技術發展的新亮點。目前渦旋壓縮機已在柜式空調領域占有盡對上風。在車用空調領域，渦旋壓縮機的制冷系數已達 2.0 ，顯示出較強的競爭力。渦旋壓縮機的發展在于擴大其制冷量范圍，進一步進步效率，使用替換工質和降低制造本錢等方面。
(4) 螺桿壓縮機 螺桿式壓縮機具有尺寸小，重量輕，易維護等特點，是制冷壓縮機中發展較快的一種機型。一方面，螺桿型線、結構設計有了長足的進步。另一方面，螺桿轉子專用銑床特別是磨床的引進，進步了這對關鍵零件的加工精度與加工效率，使得螺桿壓縮機的性能得到了有效進步。目前，螺桿壓縮機
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