電力電源監(jiān)控HG-E3是為滿足用戶常規(guī)直流屏系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的一款中型監(jiān)控

建設(shè)特高壓有利于我國煤炭產(chǎn)區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，促進(jìn)區(qū)域合理分工，縮小區(qū)域差距。特高壓的建設(shè)在轉(zhuǎn)變我國能源運(yùn)輸方式的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了電力產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，為煤炭產(chǎn)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了機(jī)遇。對于煤炭主產(chǎn)區(qū)來講，通過加大坑口電站建設(shè)力度，加快發(fā)展輸電可以促進(jìn)煤炭基地高附加值電力產(chǎn)品的出口，提高這些地區(qū)資源和生產(chǎn)要素的回報(bào)率，增加就業(yè)機(jī)會，提高居民收入，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，縮小地區(qū)之間的差距。測算表明，輸煤輸電兩種能源輸送方式對山西GDP的貢獻(xiàn)比約為1:6，就業(yè)拉動效應(yīng)比大約為1:2。

特高壓輸電線路如何精益運(yùn)維？

隨著鼠標(biāo)輕點(diǎn)一鍵式啟動按鈕，遠(yuǎn)在55公里外的靜海區(qū)臺頭鎮(zhèn)，編號為6的無人機(jī)從固定機(jī)巢內(nèi)緩緩升空，自主執(zhí)行航線1000千伏輸電線路通道巡視作業(yè)。

傳統(tǒng)的特高壓輸電線路設(shè)備運(yùn)維主要采用“人海”“點(diǎn)式作業(yè)”，隨著“十四五”期間天津建設(shè)和發(fā)展特高壓電網(wǎng)的需要，提高巡檢質(zhì)效勢在必行。

高壓公司以“集中監(jiān)控+無人機(jī)自主巡檢”應(yīng)用為切入點(diǎn)，探索特高壓密集通道“機(jī)器代人”巡檢策略，通過在特高壓線路通道附近創(chuàng)新部署24架固定機(jī)巢，動態(tài)調(diào)整無人機(jī)自主巡檢周期，優(yōu)化桿塔、導(dǎo)地線自主巡檢頻率，配合無人機(jī)樣板間實(shí)現(xiàn)缺陷自動識別，依托“網(wǎng)格化”管理可快速對缺陷進(jìn)行確認(rèn)并納入消缺環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)特高壓密集通道全范圍的無人機(jī)遠(yuǎn)程自主巡檢功能。

據(jù)悉，自今年10月固定機(jī)巢建成以來，高壓公司無人機(jī)巡檢班積極推進(jìn)和完善固定機(jī)巢運(yùn)檢體系，無人機(jī)固定機(jī)巢作業(yè)規(guī)模開展，共完成232架次通道巡視及異物排查，5架次專項(xiàng)火情檢查，21架次紅外測溫。下一步，高壓公司將持續(xù)深化電網(wǎng)運(yùn)維方式轉(zhuǎn)型，推動特高壓輸電線路無人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用，構(gòu)建“無人機(jī)+巡檢、檢測、檢修、輔助運(yùn)維”智巡體系，完善”立體巡檢+集中監(jiān)控+網(wǎng)絡(luò)布局”運(yùn)維模式，多系統(tǒng)融合與數(shù)據(jù)交互，為主網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。