產品詳情
一、產品概述
適用對象及場合
鐵路沿線機械室通信、信號設備，區間電源屏、25HZ電源屏以及其他電源屏供電系統，其他中、小型機房設備供電。
產品主要特點
1）輸出功率高達0.9，提供更多可用功率。
2）系統配置含1+1并機UPS或者串聯熱備UPS系統，實現UPS輸出電源穩定可靠。
3）整體占用空間小，實現UPS、電池集中配置，方便維護。
4）實現長延時供電。
5）雙變換純在線式設計，市電掉電Ⅰ/Ⅱ路切換輸出無中斷。
6）內部電池使用壽命長，且具有超強耐充電力。
系統主要分類
1）模塊化并機系統5KVA~20KVA
2)模塊化串聯熱備系統10KVA
3)獨立并機系統30KVA以上
二、解決方案
鐵路信號電源目前大多數是由兩路電源輸入，經過或者不經過ATS給信號電源屏等設備供電，而由于電網的不穩定性（如電網欠壓、過壓、缺相、尖峰等）造成后部無繼電能力的設備瞬間性斷電，為解決上述問題，我公司設計出以下解決方案
1.方案一-基于25HZ電源屏
目前信號供電出現以下情況：當手動對電源進行一二路切換時， 25Hz電源屏（無過載）會瞬間掉電（有故障告警），這樣會造成信號丟失；同時DC24V繼電器的供電電壓瞬間降到5V~10V之間。打雷下雨天，有時會出現電源自動切換，情況與手動切換相同。針對以上情況，我們公司設計采用1套10KVA1+1熱備冗余供電方案。
2.方案二-基于區間電源屏無ATS轉換雙電源輸入
目前信號供電出現以下情況：當其中任何一路市電出現波動（過壓或者欠壓時），電源屏內部兩個24V直流輸出模塊會過壓或者欠壓保護，造成后部設備斷電，出現閃紅問題。針對以上情況，我們公司設計采用1套16KVA1+1并機和一套雙電源切換開關（帶兩組互鎖開關）共同組成的系統供電方案。
3.方案三-基于區間電源屏有ATS轉換雙電源輸入
目前信號供電出現以下情況：當其中任何一路市電出現波動（過壓或者欠壓時），電源屏內部兩個24V直流輸出模塊會過壓或者欠壓保護，造成后部設備斷電，出現閃紅問題。針對以上情況，我們公司設計采用1套16KVA1+1并機系統的供電方案。
