產品詳情
德國INA軸承內圈的端面應靠近軸肩（軸夾）。軸承杯組裝后，定位端軸承蓋與墊圈或外圈接觸應均勻。
滾動軸承安裝后，相對運動部件的轉動應靈活輕便。如有卡滯現象，檢查分析問題原因，并作出相應處理。
軸承裝配過程中，發現孔或軸配合過松，應檢查公差；過緊，不得強行進行粗裝配，應檢查分析問題原因，并作相應處理。
單列圓錐滾子軸承、推力角接觸軸承和雙向推力球軸承的軸向間隙應滿足裝配過程中的圖紙和工藝要求。
德國INA軸承在正常運行時的溫升不應超過35℃，醉高工作溫度不得超過70℃。
將軸承壓入支架時，用專用安裝工具壓緊外圈端面，不要直接敲擊軸承，以免變形。
軸承與支承座的配合務必符合公差要求。如果太緊，會使導向軸與軸承配合，損壞軸承；如果太松，會使軸承無法固定在支架上。
將導軸安裝到軸承中時，將其稍微插入仲心。如果斜插，球會脫落，保持架會變形。
軸承裝入支座時，不允許轉動。如果強行旋轉，德國INA軸承會損壞。
不允許將固定螺釘直接固定在軸承外圈上，否則會發生變形。
當導軌側面有參考邊時，應靠近參考邊安裝。無參考邊時，導軌滑動方向應符合設計要求。擰緊導軌的緊固螺釘后，檢查滑塊的滑動方向是否有偏差，否則務必進行調整。
如果滑塊是由傳動帶驅動的，固定張力后，傳動帶和滑塊不應傾斜，否則務必調整皮帶輪，使德國INA軸承傳動帶的驅動方向與導軌平行。
主動鏈輪與從動鏈輪的幾何仲心平面應重合，偏差不超過設計要求。
鏈條與鏈輪嚙合時，務必張緊工作面以確保順利嚙合。
當齒輪的凸緣寬度小于或等于20 mm時，齒輪嚙合后的軸向位錯不應大于1 mm；當齒輪的凸緣寬度大于20 mm時，軸向位錯不應大于法蘭寬度的5個百分點。
齒輪嚙合面按技術要求正常潤滑，齒輪箱按技術要求加注潤滑油至油位線。
傳動同步帶軸與從動同步帶軸務必平行，不得德國INA軸承歪斜和擺動，歪斜誤差不得超過2‰。
當兩個滑輪的寬度相同時，它們的端面應在同一整體內，兩個滑輪的軸向位移不超過法蘭寬度的5個百分點。
裝配正時皮帶時，不要強行將皮帶輪推入。裝配時應縮短兩個滑輪的仲心距，否則會損壞同步帶的拉伸層。
同步帶張緊輪應安裝在松邊張緊，并固定兩個緊固螺栓。
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