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金屬礦扒渣機(jī)|非金屬礦井下出渣|扒渣機(jī)加長(zhǎng)臂

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山東名舜機(jī)械制造有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌山立特型號(hào)ZWY-120
類(lèi)型扒碴機(jī)是否可定制
整機(jī)質(zhì)量3500KG外形尺寸5500*1500*1650
發(fā)動(dòng)機(jī)形式電機(jī)最大挖掘?qū)挾?/span>3200mm
額定功率22kw產(chǎn)地其他

產(chǎn)品詳情

金屬礦扒渣機(jī)|非金屬礦井下出渣|扒渣機(jī)加長(zhǎng)臂

第一部分:產(chǎn)品介紹及應(yīng)用

我公司生產(chǎn)的扒渣機(jī)|礦用扒渣機(jī) 礦山專(zhuān)用|隧道扒渣機(jī) 涵洞施工是一款可連續(xù)工作的高效率出礦設(shè)備,該機(jī)采用全液壓設(shè)計(jì),長(zhǎng)源多路換向閥(多路閥中國(guó)排名第一)操作,此款扒渣機(jī)為新款,具有坦克調(diào)頭模式,可以轉(zhuǎn)90°(直角)。整機(jī)具有“蠕動(dòng)”模式,推力達(dá)到7KN,與此同時(shí)還具有短半徑轉(zhuǎn)彎的優(yōu)點(diǎn),與車(chē)橋扒渣機(jī)相比,只有車(chē)橋扒渣機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的1/2米,大小動(dòng)臂由挖機(jī)合作商代工生產(chǎn),所有動(dòng)臂都是德國(guó)數(shù)控機(jī)床加工而成,具有同心度高,耐磨損量小優(yōu)點(diǎn)。扒渣機(jī)是集挖掘、轉(zhuǎn)運(yùn)物料于一體的新型巷道掘進(jìn)、出渣機(jī)械。

A、應(yīng)用范圍:

主要在煤礦、非煤礦山巷道掘進(jìn)和出礦,減少人工和替代老式機(jī)械作業(yè),低耗高產(chǎn),電機(jī)提供動(dòng)力達(dá)到安全高效節(jié)能環(huán)保,整機(jī)主要有行走、挖掘、輸送三大機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓、電力兩大控制系統(tǒng)組成。通過(guò)各部分的協(xié)調(diào)控制,最終由液壓、電器執(zhí)行元件和機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)行所規(guī)定的動(dòng)作,完成各作業(yè)過(guò)程,在外界溫度負(fù)20攝氏度和攝氏40 度的環(huán)境下可以正常啟動(dòng)工作,不受空氣濕度的影響。連續(xù)工作油溫在60度以內(nèi)屬于正常范圍。

第二部分:液壓系統(tǒng)工作原理

扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)是有液壓油、齒輪泵、高壓油管、換向閥、油缸、回油濾清器、散熱器、油箱等液壓元件組成整個(gè)系統(tǒng),通過(guò)油泵提供16Mpa的壓力,由操作人員根據(jù)動(dòng)作需要操作手柄,控制行走、挖掘、輸送等作業(yè)動(dòng)作,多路換向閥給底盤(pán)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)供油,通過(guò)減速機(jī)放大扭力帶動(dòng)左右的行走,具有前進(jìn)、后退、停車(chē)、原地360度旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作。此款扒渣機(jī)為新款原地360度旋轉(zhuǎn) 整機(jī)可挪動(dòng),底盤(pán)具有著地平穩(wěn),推動(dòng)力強(qiáng),清底干凈,工作面平整,給大臂、小臂、挖斗、回轉(zhuǎn)等5支油缸供油,完成機(jī)械臂扒渣、清底、裝料等物料采集功能,保證收料不留死角,給后舉升油缸供油完成一運(yùn)架體的卸料高度、前鏟口抬起后架體落下提高行走通過(guò)能力,前鏟口落地后架體抬起保證整車(chē)工作平穩(wěn),后卸料高度抬高的功能。扒渣機(jī)|礦用扒渣機(jī) 礦山專(zhuān)用|隧道扒渣機(jī) 涵洞施工,給液壓滾筒馬達(dá)供油帶動(dòng)滾筒能正反轉(zhuǎn),輸送帶是由滾筒帶動(dòng),傳輸勻速穩(wěn)定,完成物料在一運(yùn)機(jī)上的傳輸。

液壓油經(jīng)過(guò)各液壓元件在執(zhí)行完規(guī)定動(dòng)作后,回流到回油濾清器過(guò)濾,把系里的雜質(zhì)和油里的水分過(guò)濾掉,再進(jìn)入散熱器,散熱器風(fēng)冷設(shè)計(jì),由Y系列4級(jí)電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇降溫后回到油箱,完成整個(gè)循環(huán)。

第三部分:車(chē)體結(jié)構(gòu)組成

扒渣機(jī)結(jié)構(gòu)組成整車(chē)有底盤(pán)、傳輸架、動(dòng)臂、皮帶等部件組成,底盤(pán)是135節(jié)距的鋼底盤(pán),雙邊80 排量的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)放大扭矩,實(shí)現(xiàn)大推力,傳輸架采用國(guó)標(biāo)B型16號(hào)槽鋼,5x5角鐵做托輥橫支撐連接,運(yùn)送架牢固,龍門(mén)側(cè)板使用T20mm厚的Q355B高強(qiáng)鋼板焊接,扒渣機(jī)上下連接板采用T30厚Q355B鋼板,車(chē)體牢固不變形大小臂和挖斗使用12mm高強(qiáng)度鋼板焊接,合理的油缸位置安裝,使的扒渣、清理更簡(jiǎn)單,;銷(xiāo)軸使用40Cr材質(zhì),關(guān)節(jié)部位注油潤(rùn)滑,減少摩擦,有效延長(zhǎng)銷(xiāo)軸套使用壽命,輸皮帶使用800mm寬的阻燃皮帶,耐磨度高,抗拉強(qiáng)好。

輸送皮帶平均使用壽命參照:約460米

滑移款扒渣機(jī)與老款車(chē)橋鉸接扒渣機(jī)優(yōu)勢(shì)對(duì)比:

A :滑移扒渣機(jī)又稱(chēng)滑移式井下立爪式裝載機(jī),左右各一件驅(qū)動(dòng)馬達(dá),利用靜液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù),適合全地勢(shì),更適合空間狹小巷道的作業(yè)。

B:行走 轉(zhuǎn)向:采用兩側(cè)的線速度差來(lái)改變方向,原理如下:

假設(shè)左側(cè)速度為v 1,右側(cè)速度為V2

一:當(dāng)V 1>V 2時(shí)   以右側(cè)為支點(diǎn)進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)。

二:當(dāng)V 1<V 2時(shí)以左側(cè)輪胎為支點(diǎn)進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向。

三:當(dāng)v 1=V 2時(shí)直線前進(jìn)或后退。

四:當(dāng)V 1=-V 2時(shí)以扒渣機(jī)整機(jī)的中心為支點(diǎn),360度旋轉(zhuǎn)。

C :滑移扒渣機(jī)相對(duì)鉸接式扒渣機(jī)對(duì)比老式車(chē)橋扒渣機(jī),軸距縮短了700㎜,轉(zhuǎn)彎半徑只需要車(chē)橋扒渣機(jī)的1/2,轉(zhuǎn)彎小,通過(guò)能力強(qiáng)。

D :滑移扒渣機(jī)真正做到行走輸送一體機(jī),結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固耐用。

E :滑移扒渣機(jī)相對(duì)老款車(chē)橋扒渣機(jī),推力更大,因?yàn)榛瓢窃鼨C(jī)去除了方向液壓,使得其他的液壓油路工作壓力得到滿負(fù)荷運(yùn)行

F :滑移款扒渣機(jī)行走系統(tǒng)采用滑移裝載機(jī)結(jié)構(gòu),全封閉齒輪箱內(nèi)部加注潤(rùn)滑油,每時(shí)每刻保持潤(rùn)滑,在使用期限內(nèi)不用檢修、維護(hù)

G : 挖斗品質(zhì)進(jìn)一步提升  由原來(lái)的焊接工藝改成壓力機(jī)一次成型  讓挖斗的挖掘弧面更加合理  牙齒也由原來(lái)的鑄造改為鍛打挖齒。

六大優(yōu)勢(shì):

一:錳鋼板16㎜弧形鏟口。

二:加大型液壓油散熱器和高轉(zhuǎn)速風(fēng)扇 可控液壓油溫55°左右。

三:冷焊接液壓油箱 具有體積大 散熱效果好。

四:使用品牌挖機(jī)液壓缸  系統(tǒng)液壓可到8噸。

五:全車(chē)螺栓為防脫法蘭螺紋10.9級(jí)螺栓。

六:4oCr耐磨銷(xiāo)軸配置軸承鋼耐磨套。

七:輸送角度,與老款車(chē)橋相比下降7度,上料更流暢,不會(huì)出現(xiàn)大石塊翻滾

八:高品質(zhì)液壓件質(zhì)保24個(gè)月,28*9—15實(shí)心輪胎,挖機(jī)液壓缸(無(wú)磕碰劃痕下)質(zhì)保24個(gè)月,卡特305鍛打挖齒(正常磨損下)質(zhì)保12個(gè)月。

 

?? 咨詢熱線:15562386345

 

?? 地址:山東曲阜

金屬礦扒渣機(jī)|非金屬礦井下出渣|扒渣機(jī)加長(zhǎng)臂

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